Вижте снимки на някои от пастираните автомобили
Машинно пастиране 3М
Машинно пастиране с технология и пасти на 3М. Всепризнато най-добрите в професионалното пастиране на автомобили 3М наскоро презентираха нов продукт – паста Perfect - it III TRIZACT. За разлика от по-старите тя е с фрактална структура на микрочастиците, което гарантира равномерност при обработката на повърхостите.
При пастирането се използват последователно три пасти. Лаковото покритие на автомобила се третира с тях чрез полирмашина. Процесът за средноголям автомобил, при качествена обработка, трае от 6 до 8 часа. Включва измиване със студена вода, подсушаване, облепяне на пластмасовите и гумени детайли, пастиране, повторно измиване. При така обработен автомобил, повърхността придобива огледален блясък, а съществуващите дефекти в покритието са маскирани или напълно отстранени. И все пак, всеки автомобил, който привлича погледа, е пастиран.
Въпроси и отговори:
Автомобилът ми е нов и има добър гланц, необходимо ли е пастиране?
Всеки автомобил, ако не е бил пастиран, има нужда от такава обработка. Автомобилите, в зависимост от цената си, са с различен брой лакови покрития. Най-семплите са с едно покритие, съчетаващо боя и лак, следващите са тези, при които лакът се нанася отделно и след боята и т.н. Колкото и на брой да са покритията върху боята целта им е да я предпазят и да предадат гланц. При пастирането се обработва полимерно повърхностния слой. Пастите стават част от лаковото покритие и това не може да се направи в процеса на боядисване. Резултатът е и достигане на крайната цел: пазят боята и предават огледален блясък.
Скоро си пастирах колата, трябва ли да я пастирам отново и кога?
Не ако е с пасти на 3М, при нормално износване на лаковото покритие повторно третиране е необходимо след година. Защитата на 3М е трайна и не е нужно да се прилага често.
Цветът на колата ми леко избледня, може ли пастирането да оправи нещата?
Зависи от причината. Ако е просто матиране на повърхностия лак – категорично Да, но ако цветът е загубил наситеността си, то причината е в слабото лаково покритие. То не може да предпази добре от ултравиолетовите лъчи боята или микропукнатините в лака са се разрастнали до толкова, че страда боята. В този случай пастирането може само да спре процеса и като допълнение ще придаде невиждан за този автомобил гланц.
Защо има толкова голяма разлика между ръчното и машинното пастиране и като време, и като цена?
Може ли да се ускори процесът, 6 часа е много време!
Не, но може да се направи по-качествено. Процесът на пастиране има много писани и недокументирани технологични принципи. Следи се посоката на полиране, равномерността на натиска, температурата на граничния слой и много други. Ако може да се направи сравнение с точенето на остриета – може да се наточат на шмиргел или на кожен колан. Пробвайте да се обръснете с острие точено на шмиргел! А сега пробвайте да се огледате в него! Не става, нали? Това е трудоемък и времеемък процес, но за това пък резултатите си заслужават. Препоръчително е, когато времето за клиента е от критично значение, пастирането да се извърши вечер. Така, докато спите или си прекарвате приятно почивните часове, автомобилът ви ще става като нов.
Мислили сте как се характеризират най-кратко поддържаните коли? Тях ги наричат лъскави. Сигурно сте чували в разговор: Колата му е много лъскава! Или самите вие сте виждали автомобили, в които можете да се огледате, наистина будят възхищение. Защо и вашата кола да не е такава? За моята знам – заслужавам го!
ОПИТАЙТЕ И ВИЕ! ЦЕНАТА Е ПОВЕЧЕ ОТ АТРАКТИВНА - 99.99 лв.
Снимки на пастирани при нас автомобили
Това са малка част от пастираните ни автомобили. За нас е радостен момент когато собственика дойде да си вземе колата. Независимо от състоянието, в което е оставена в три от четири случая репликата е:
-Тя е станала като нова!
Ако имате въпроси или желаете да си резервирате час за Машинно пастиране 3М обадете се на телефон 0888 225 280 или 0889 508 516 - Георги Илиев